De afgelopen paar weken is team LEA druk bezig geweest met het uitvoeren van “koude doorstroomtests” om te controleren op eventuele tekenen van storing. Koude doorstroomtests zijn in eenvoudige bewoordingen een test van een vloeibare raket zonder deze daadwerkelijk af te vuren, om de integriteit van het voortstuwingssysteem te controleren of te verifiëren, en om te zorgen voor de conditionering en doorstroom van brandstoffen (inclusief tankdrukregeling, belading van brandstof en toevoer van brandstof).
We zijn verheugd te kunnen delen dat de Synerings van NewDealSeals elke keer met succes zijn doorgekomen!
Bekijk de onderstaande video om de testopstelling in actie te zien:
WAT IS PROJECT LEA?
LEA staat voor Liquid Engine Aris. Om het testen efficiënter te maken, heeft team LEA een modulaire en veelzijdige testbank gebouwd. De testbank is bevestigd aan een aanhanger, zodat ze rechtstreeks op het vliegveld in Dübendorf kunnen testen. Dit bespaart niet alleen tijd, maar ook transportkosten, waardoor de vuurcycli tijdens de testfase sneller verlopen en het onderzoek efficiënter wordt. Dit zal niet alleen het team ten goede komen, maar ook toekomstige ARIS-projecten.
Met de mogelijkheid om krachten tot 1,5 kN te weerstaan, is de testbank geschikt voor kleinere raketmotoren met de nadruk op academisch onderzoek. Dankzij de modulariteit is de testbank niet alleen compatibel met vloeibare raketmotoren, maar ook met hybride raketmotoren, waardoor het testen naar een geheel nieuw niveau wordt getild.
Het “propellant supply system” (PSS) levert de motor vloeibare brandstof en vloeibare oxidator. Voor elke vloeistof is een aparte opslagtank ontworpen en onder druk gezet met stikstof als inert gas. Daarnaast is een spoel- en aftapsysteem ontworpen om bij elke ontbranding een schoon systeem te garanderen. De kleppen worden op afstand bediend.
Bio-ethanol wordt gebruikt als brandstof omdat het een goede balans biedt tussen prestaties, beschikbaarheid en gemakkelijke hantering. Voor de oxidator is vloeibare zuurstof (LOX) gekozen, aangezien dit de standaard is in de ruimtevaartindustrie. De voornaamste uitdaging hierbij is de cryogene aard van laatstgenoemde. Dit vereist extra veiligheidsmaatregelen en extra zorg tijdens de hantering. Hiervoor moeten strikte zuurstofcompatibiliteit en voorafgaande reiniging voor zuurstofdienst worden gegarandeerd. Bovendien zijn afschermende wanden geïnstalleerd om te allen tijde de scheiding van de twee brandstofcomponenten te waarborgen en ons toevoersysteem te beschermen.
NEWDEALSEALS BIJDRAGE
NewDealSeals heeft team LEA gesponsord met 20 Synerings. Deze Synerings (te zien als de witte ring op de bovenstaande foto) zijn gemaakt van PTFE virgin en Elgiloy. Leuk feit: hetzelfde metaal is gebruikt voor bepaalde onderdelen van het beruchte Lockheed SR-71 “Blackbird” dankzij de superieure mechanische eigenschappen. De eisen van de afdichting staan hieronder vermeld:
Temperatuurbereik: -170°C tot 230°C
Druk: 25 Bar
Chemische bestendigheid: bio-ethanol en vloeibare zuurstof
Het engineeringsteam van NewDealSeals nam deze parameters en slaagde erin om binnen enkele dagen de oplossing te ontwerpen. En niet verrassend, de afdichtingen slaagden zonder enige mislukking voor elke test!
Voor meer informatie over onze Synerings® kunt u onze website bezoeken: https://newdealseals.com/spring-energized-seals-synerings/